بازديد رئيس‌جمهور از هواپيماي شبيه‌سازي شده بوئينگ 737 /+عكس - بزرگترين انجمن هوافضا و هوانوردي ایران Aerocenter.ir

**Eshghe Parvaz** · February 8th, 2010, 14:24

به نام آفريننده آسماني ها

احمدي‌نژاد با سوار شدن بر هواپيماي شبيه سازي شده، از طريق پرده نمايش با نحوه پرواز، فرود و تسلط بر منطقه پرواز آشنا شد.

محمود احمدي‌نژاد رئيس جمهور كه صبح امروز در محل جشنواره نوآوري و شكوفايي فجر انقلاب اسلامي حضور داشت با حضور در يكي از غرفه‌ها و بازديد از اولين هواپيماي شبيه سازي شده در ايران و خاورميانه (بوئينگ 737/800) از جزييات چگونگي طراحي و ساخت اين پروژه مطلع شد.

احمدي‌نژاد همچنين با سوار شدن بر اين هواپيما از طريق پرده نمايش با نحوه پرواز و فرود و تسلط بر منطقه پرواز آشنا شد.

اين پروژه از سال 86 با هزينه 196 ميليون تومان از سوي مركز تحقيقات فضايي زمان شروع شده و با تلاش دانشجويان نخبه به ثمر رسيده است كه نمونه خارجي آن بيش از 800 ميليون تومان هزينه دارد.

-------------

محمد رستمي، مجري شبيه ساز بوئينگ 737 درباره اين طرح گفت: اين پروژه به نام SM101 يك پروژه ملي است كه براي اولين بار در ايران و خاورميانه انجام شده است و اين اولين شبيه ساز پرواز متحرك سنگين در كشور است.

وي ادامه داد: اين شبيه ساز قابليت آموزش‌هاي پروازي اضطراري و غيراضطراري را دارد. اين دستگاه كاملاً بومي و با دانش ايراني توسط چندي از نخبگان جوان كشور انجام شده است.

رستمي با اشاره به اينكه حدود 7 فروند بوئينگ 737 در كشور وجود دارد، گفت: قبل از انجام پروازها بايد خلبانان در ابتدا با شبيه‌ساز پروازي پرواز كنند و آموزش‌هاي لازم را ببينند از آنجا كه كشور ما در تحريم است كشورهاي ديگر از ورود شبيه سازهاي پرواز به ايران جلوگيري مي‌كنند و ما مجبور هستيم خلبان‌هاي خود را براي ديدن دوره‌هاي آموزشي به خارج از كشور اعزام كنيم.

مجري اين طرح افزود: اعزام خلبان به خارج از كشور هزينه زيادي در بردارد و مي‌توان از مزاياي اين شبيه ساز كاهش هزينه‌هاي آموزش را بيان كرد و همچنين اين دستگاه ايمني پرواز در سطح كشور را افزايش مي‌دهد.

وي افزود: طرح مطالعات و تحقيقات براي ساخت اين شبيه ساز حدود 2 سال و نيم طول كشيد. اين شبيه‌ساز تمام پروسه‌هاي پروازي اهم از فرود و بلندشدن و موارد اضطراري پرواز از جمله آتش گرفتگي موتور را شبيه سازي مي كند.

رستمي ادامه داد: اين شبيه ساز قادر است رخدادهاي آب و هوايي را اعم از رعد و برق، طوفان، چاله‌هاي هوايي شبيه سازي كند.

منبع: [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید. برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید...] [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید. برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید...]

----------------------------

نقل قول:

محمود احمدي‌نژاد رئيس جمهور كه صبح امروز در محل جشنواره نوآوري و شكوفايي فجر انقلاب اسلامي حضور داشت با حضور در يكي از غرفه‌ها و بازديد از اولين هواپيماي شبيه سازي شده در ايران و خاورميانه (بوئينگ 737/800) از جزييات چگونگي طراحي و ساخت اين پروژه مطلع شد.

نقل قول:

رستمي با اشاره به اينكه حدود 7 فروند بوئينگ 737 در كشور وجود دارد

بوئينگ 800-737 !!!

حدود (!!؟) 7 فروند 737 در كشور وجود داره ؟؟؟ البته شايد وجود داشته باشه . اونهم توي نمايشگاه هست . تازه مدلش هم 200-737 هست نه 800 . بعدش هم تنها 200-737 كه فعاله توي كشور براي آشيانه هست (EP-AGA) .

اميدوارم اشتباه هاي رسانه هاي باشه يا اينكه قصد وارد كردن 800-737 داشته باشيم .

**orasess** · February 8th, 2010, 16:28

اگه اقلا برای 747 می ساختن می گفتیم که خوب 747های عملیاتی داریم اما 737-800!!!! یه کم عجیب غریب نیست؟

**modela** · February 8th, 2010, 21:14

اين نظر شخصي منه مهم تر از نوع هواپيما يادگيري روش ساخت مهمهاينا كه الان اين رو ساختن به نظر من الان باكسب تجربه راحت تر ميتونند بقيه ي نوعها رو هم بسازند

**Eshghe Parvaz** · February 8th, 2010, 22:05

همون طوري كه توي تلويزيون نشون داد كاكپيت بويئنگ 737 بود كه شبيه سازي شده بود .

فكر كنم اولويت هاي ديگري هم داشتيم ، فوكر 100 ،‌ بوئينگ 727 ، ايرباس !!!

ولي در كل دستشون درد نكنه . خيلي عالي هست .

**canadianpilot** · February 9th, 2010, 00:09

باز هم این خودش یک قدم بزرگ هست . حتما که نباید اون هواپیما رو داشته باشیم . برای دانشجو های خلبانی این سیمیولیتر بسیار با ارزش هست . برای مثال در معروف ترین دانشکده خلبانی کانادا ، برای کامرشیال پایلت لایسنس ، عملا از شبیه ساز پرواز سی ار جی 705 استفاده می شه . در صورتیکه ممکنه اصلا اون دانشجو با این هواپیما هیچ وقت پرواز نکنه . ولی برای یادگیری procedure های پروازی در هواپیما های جت و نحوه ی هندل کردن سناریو های مختلف در این نوع هواپیما ها ، و برای بالا بردن سطح علمی و آموزشی دانشجو ها این کار کاملا لازمه .

چراکه تجربه پروازی با هواپیما های جت در مقابل هواپیما های توربوپراپ کاملا متفاوته . و واقعا با این شبیه ساز پرواز 737-800 که خود هواپیما جزو پیشرفته ترین هاست ، می تونیم خلبانانمون رو با تکنولوژی روز و با حداقل هزینه اموزش بدیم و سطح دانش پروازییشون رو از اینی که هست بالا ببریم .

هواپیما های بوئینگ 747 اس پی که داره میپوسه دیگه سیمیولیتر برا چیشه . عملا اگر خبر 100 فروند توپولف 204 درست باشه فکر کنم برای 100 فروند نتونیم این همه خلبان خارجی پیدا کنیم بنابراین باید خلبانانمون رو خودمون اموزش بدیم و طراحی و ساخت و یا خرید چند سیمیولیتر پروازی توپولف 204 کاملا کار لازمیه .

برای همه ی هواپیما ها نمی شه شبیه ساز ساخت ولی عملا بسته به تعداد هواپیما ها . فکر می کنم ایرباس و فوکر جزو اولویت های شبیه ساز باشند . در نیروی هوایی هم شبیه ساز سی-130 بشدت احساس می شه .

**Eshghe Parvaz** · February 9th, 2010, 12:17

رئيس جمهور در كاكپيت هواپيماي شبيه سازي شده بوئينگ :

**داوديان** · February 9th, 2010, 12:38

نفر سمت راستي آقاي رستمي هست .

قضيه اين سيمولاتور 2 سال پيش مطرح بود و ايشون گفت كه ميخواد سيمولاتور رو تو فرودگاه قلعه مرغي و يا تو بيس آموزشي مركز بزاره .

حالا من نميدونم وقتي كه خود هواپيماي 737 تو ايران نيست سيمولاتورش به چه كار مياد .

**mharyan** · February 10th, 2010, 01:00

نقل قول:

نوشته اصلی توسط داوديان

حالا من نميدونم وقتي كه خود هواپيماي 737 تو ايران نيست سيمولاتورش به چه كار مياد .

اونم از نوع 800

**رضاجایدری** · February 10th, 2010, 08:27

دوست عزیزم نوش دارو بعد از مرگ از سهراب فایده نداره.زمانی که باید به فکر ساختن باشند نبودن،حالا که 737 داره از رده خارج میشه به فکر شبیه سازن

**modela** · February 10th, 2010, 23:25

بابا از اول كل نظرات رو بخونين تازه مگه قرار شده فقط همين يكي رو بسازند ايشاالله 100تا از اين بهترشو ميسازند بعدم اين براي افزايش توان عملي خلبان يه كم به عقب برگريد مگه مثلا" خلبان اف 14 رو از اول با اف 14 پروازش ميدن نه حتي اگه برا آموزشش تو اوايل يه سميوليتور يه دونه اف 86 باشه خيلي مفيده (اف 86 رو فكر كنم الان فقط تو موزه ها بشه پيداش كرد )