هواپیمای CARGO متوسط ایرباس.

ایرباس با همکاری ST Aerospace قصد دارد نمونه باری ایرباس A-320 و A-321 را روانه بازار کند.


این هواپیما برای جایگزینی و رقابت با 300F و 310F و 757F و 737F و 204F و تا حدودی 767F روانه بازار خواهد شد.

پیش بینی ایرباس این است که بتواند حدود 600 فروند تحویل دهد ( نمونه های تازه ساخت و یا تبدیل مسافری به باری )



ایرباس 320F قادر است حدود 21 تن بار را تا مسافت حدود 4000 کیلومتری حمل کند.( در صورت کاهش وزن بار برد ان بیشتر خواهد شد )

ایرباس 321F قادر است حدود 27 تن بار را تا مسافت حدود 3500 کیلومتری حمل کند .( در صورت کاهش وزن بار برد ان بیشتر خواهد شد )


( بوئینگ هم قصد دارد همین کار را با بوئینگ 738 انجام دهد. )

منبع:
.www.staero.aero
/http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/efw-st-aerospace-and-airbus-to-launch-a320a321p2f-freighter-conversion-programme
"ST Aerospace, Airbus and EFW to launch A320 and A321P2F conversion programme" (PDF).

علاوه بر نمونه کارگو تجاری

ایرباس نمونه سوخت رسان و گشت دریایی و اواکس و پست فرماندهی را هم اماده ارائه دارد .










( از 5 عکس ایرباس 321 فقط یک عکس ان هم ایرباس 320 فوق بالا امده است .)

همچنین ایرباس 320/321 بر پایه طرح زیر :

طرح ایرباس 319/320MPA برای رقابت با P-8 poseidon

که رقیب جدید برای هواپیماهای 4 موتور مثل ایرباس 400 و سی 130J و P-3 و E-3 و حتی کمی سی 17 است .

با اغاز تحویل ایرباس 320NEO/321NEO این پروژه تسریع و مورد توجه قرار گرفت .

علت هم سن بالای هواپیماهای کارگو متوسط در بازار است .

ایرباس 320 و 321 معمولی موجود در بازار با تعداد مناسب و قیمت مناسب و هزینه به کارگیری و عملیاتی کمتر باعث شده اینده خوبی برای ایرباس 320 و 321

کارگو در اینده نزدیک تا دور تصور شود .

برای اینده نزدیک حداقل 50 فروند نمونه های ایرباس 320 کارگو و 321 کارگو در برنامه تبدیل قرار دارد . مصر ایر کارگو هم حداقل 2 فروند ایرباس 320 کارگو برای جایگزینی با نمونه قدیمی ایرباس 300 بی 2 کارگو سفارش داده است . و دیگر کشورها هم علاقمند برای جایگزینی با بویینگ 757 کارگو و ایرباس 306 کارگو و 310 کارگو و انتونف 72 کارگو و 74 کارگو و ایلیوشین 76 و بویینگ 707 و 727 کارگو و ام دی 10 و حتی 767 کارگو است . با اینحال گزینه مناسبی هم برای کشورمان با توجه به وجود نمونه های دست دوم ایرباس 320 و 321 در کشورمان است . و برای ایرلاینهایی مثل ایران ایر و اسمان و زاگرس و کیش ایر و اتا و قشم ایر و اترک و معراج گزینه درست و بهینه ای برای ایرباس 320/321 سالخورده شان است .

بلاخره هواپیمای ایرباس 321P2F هم امد تا جای ایرباس 306 و 313 و ام دی 10 و 737 کلاسیک و 757 و 767 کارگو را بگیرد .

کانتاس کارگو 3 فروند برای جایگزینی با بائی 146 و 733 و 734 کارگو سفارش داد .

این هواپیما اماده تحویل انبوه است

و باید با نمونه های کارگو ایرباس 306 کارگو و 313 کارگو و 752 کارگو و 763er و ..... هم خداحافظی کرد